Парковка автомобиля у магазина - экономим время и метры

Лучшие места на парковке не всегда заняты

Если изучить расположение автомобилей на парковке у торговых центров, можно заметить, что первый ряд парковочных мест перед входом обычно полностью занят. В соседнем ряду чуть меньше автомобилей и они будут сконцентрированы к центру парковки. Если посмотреть на парковку с высоты полета дрона, то вы увидите, что расположение автомобилей напоминает елку или пирамиду.

Также можно заметить, что автомобили, припаркованные в ближайшем ко входу ряду (но расположенные дальше всех относительно середины ряда), размещены дальше от входа, чем незаполненные места для парковки. Почему водители занимают не самые близкие к входу пустые места? Водителям важно, чтобы машина стояла напротив входа в гипермаркет, ее так легче найти? Быть может это случайность и покупатель заехал в ближайший ряд, увидев пустое место, и не задумываясь припарковался? Вполне вероятно, что это место кажется более безопасным для парковки. Причина такого странного поведения водителей заключается в разных стратегиях, которые они используют при парковке.

Следующий раз, когда будете парковаться, обратите внимание на свободные места, поставьте там автомобиль, и вы будете приятно удивлены тем, что ваш путь до входа в магазин сократится.

Две стратегии

 Водители при поиске парковочного места делятся на две категории, на тех, кто занимают первое попавшееся место, и тех, которые активно ищут лучшее место для парковки.

При этом те, кто ищут более удобное место, оказываются от входа в магазин не ближе тех, кто занимает ближайшее свободное место. В результате удобные места для парковки часто пустуют.

Дело в том, что люди недооценивают время поездки на автомобиле и переоценивают время на прогулку к входу в магазин. Нам кажется, что мы меньше тратим времени на поиск парковочного места, чем на прогулку к входу магазина. Поэтому водитель готов потратить больше времени на поиск наиболее близкого места до входа вместо того, чтобы занять первое попавшееся место и последовать к входу магазина.

Водители в ходе опроса заявили, что в среднем на парковку у них уходит почти пять минут, на самом деле, согласно записи с камер фотофиксации, парковка занимает не более полминуты. Причина заключалась в том, что люди в ходе опроса вспоминали то время, когда они долго кружили по парковке в поисках места, чтобы поставить автомобиль.

Стоит также отметить, что женщина-водитель тратит времени больше на накручивание кругов, чем мужчина. Связано это с тем, что женщины обычно переоценивают расстояние до объекта, а мужчины недооценивают. Всех автовладельцев объединяло одно, чем больше расстояние на парковке до входа в магазин, тем больше они ошибались.

Получается, что если вы займете первое попавшееся место на парковке, вы потратите меньше времени на то, чтобы попасть в магазин. Если вы будете делать это постоянно, то со временем у вас сложится мнение, что парковаться можно легко и быстро.

Как ястребы и совы

Водитель, оказавшись на парковке, придерживаются двух типов стратегии. Первые подобно ястребу кружат и выбирают лучше место для парковки, совы же выслеживают отъезжающий автомобиль, сразу кидаются и занимают его место. Обе стратегии основаны на множестве жизненно важных решений, принимаемых каждым водителем. Что лучше, искать любое место, или близкое к входу магазин или к выезду? Сколько времени следует ждать, прежде чем искать свободное место?

А иногда мы оказываемся объектом преследования, представьте себе, что вы выходите из переполненного торгового центра во время праздников и внезапно обнаруживаете следующий за вами по пятам автомобиль. Вы ощущаете себя жертвой. Водитель, преследующий вас, скорее всего рассуждает так: Что на самом деле быстрее, ехать за человеком, идущим к машине, потом ждать, пока он сложит покупки и уедет, или сразу начинать искать свободное место?

Несмотря на то, что все мы стремимся парковаться максимально эффективно, делаем мы это не идеально, а максимально хорошо. Дело в том, что наш разум играет с нами забавные игры. Люди склонны идти практически километр до места назначения, но делать им это больше нравиться по открытой площадке с ясно видимой целью, чем петлять по улочкам, где цель, к которой нужно дойти, не видна. Поэтому человеку кажется, что километр по открытой местности по времени займет меньше времени, чем такое же расстояние, пройденное по сегментированному маршруту.

Парковка автомобилей в виде пирамиды подтверждает, что водители, стараясь парковаться максимально эффективно, не достигают поставленной цели. Вначале они заезжают на парковку с задачей найти «оптимальное» место, то есть место в самом близком к входу ряду. После того как они попали в этот ряд, их задача меняется: теперь они хотят отыскать наилучшее место именно в этом ряду.

Если водителю удавалось достичь цели, то это доставляло ему удовольствие. При неудаче даже достигнутые успехи не приносили удовлетворения. Такое заблуждение при принятии решений можно назвать ограниченной рациональностью. В результате водитель, стремясь сократить путь до входа в торговый центр, тратит непозволительно много времени на то, чтобы получить удовольствие от оптимально выбранного места. Даже если это ему удается, то на самом деле время, потраченное на поиск оптимального места, сводит на нет весь выигрыш по времени от близкого размещения автомобиля к входу.

Вывод

Водители, которые сразу занимают свободное место, быстрее попадают в торговый центр, поскольку размещают автомобиль на том же расстоянии от входа, что и водители, которые ищут более оптимальное место. При этом первая категория водителей не растрачивает время на поиск места, которое, по их мнению, расположено ближе к входу. Данное решение верное, поскольку люди в силу своего восприятия зачастую не совсем точно оценивают расстояние до объекта. Поэтому большинство расположенных ближе всего к входу в торговый центр мест — пустует.