Какой аккумулятор сложнее утилизировать

Свинцово-кислотные аккумуляторы часто применяются в автомобилях. Эти батареи вовсе непросто переработать. Этот процесс происходит на особых заводах и происходит в десять этапов.

1. Сначала из аккумулятора убирают электролит.

2. Затем в герметичном сильно нагреваемом боксе электролит проходит реакцию нейтрализации.

3. Затем аккумуляторы перемалывают особые устройства.

4. Из этой смеси выделяется свинцовая паста с помощью фильтров.

5. Отделяется пластик от металла. Затем он перемалывается и отправляется на переработку.

6. Металл отправляется на переплавку, свинец нейтрализуется.

7. Зачем свинец помещают в котлы и разливают его по формам.

Как видите, переработка этого аккумулятора очень сложна. А не переработанные аккумуляторы этого типа очень и очень опасны для природы.

Литий-ионные аккумуляторы еще не получили широкого распространения в автопроме, однако многие эксперты считают, что за этим типом аккумуляторов стоит будущее. Как же перерабатываются такие АКБ?

1. Аккумулятор вскрывается и из него извлекается электролит.

2. Пластины аккумуляторов разделяют.

3. С них снимается примерно 70% катода и анода.

4. Медные и алюминиевые части аккумулятора пойдут на переплавку.

5. Пластик перерабатывается.

Литий-ионные аккумуляторы проще перерабатываются, чем свинцово-кислотные.