Автопортал "Автопарус"

Каждому владельцу автомобильного прицепа желательно знать правила подборки и покупки фаркопа, необходимого для буксировки. Так как сцепные устройства не входят в штатное оснащение автомобилей, требуется их отдельная покупка. Сегодня на рынке Беларуси представлено большое многообразие доступных моделей, поэтому зачастую перед приобретением покупатели сталкиваются со сложностями. «Автопарус» совместно с магазином автозапчастей KZV.BY подготовил простые правила выбора факопа. 

Главная цель 

Приобретая фаркоп, главная цель состоит в том, чтобы он прослужил долгие годы и не доставлял вам никаких проблем в процессе эксплуатации. Для этого необходимо ответственно подойти к вопросу подбора изделия: проконсультироваться с теми, кто постоянно использует фаркопы, а также приобретать его только в проверенных магазинах. Придерживаясь нескольких несложных правил выбора, можно стать обладателем действительно надежного тягово-сцепного устройства, подходящего под конкретные задачи.

Обратите внимание на докумменты

Сразу необходимо сказать, что фаркоп должен иметь заводское происхождение и необходимые подтверждающие документы. В противном случае зарегистрировать его не представляется возможным. Кроме того, необходимо купить модель, предназначенную именно для вашего автомобиля. Только в таком случае можно будет воспользоваться штатными средствами крепления, обойдясь без демонтажа бампера и установки дополнительных мест крепления.

Производитель играет довольно большую роль 

Практика показывает, что наиболее качественной является продукция европейских и американских производителей. За счет изготовления из качественного металла достаточной толщины и надежной покраски, они лучше справляются с нагрузками и переносят воздействие агрессивной внешней среды. Естественно, что стоимость их оказывается выше, но во многом она окупается.

Продукция российских и китайских производителей демонстрирует более скромные характеристики. Стоит заметить, что и такие фаркопы могут прослужить много лет, а кроме того, обладают более доступным ценником. Однако при большой нагрузке они показывают более худшие результаты после длительной эксплуатации, чем «западные конкуренты». 

В современном мире очки – это настолько важный и полезный аксессуар, что производители только и успевают, что представлять новые коллекции. Но, многие считают, что очки – это универсальная вещь, которая подходит как для офиса, так и для досуга или вождения автомобиля. На самом деле, очки, а особенно линзы – нужно выбирать с умом. «Автопарус» совместно с магазином оптики «Магия Взгляда» спешит развеять мифы об универсальных очках и рассказать, какие на самом деле должны быть водительские очки.

Мы встретились с офтальмологом «Магии Взгляда» Юлией, которая вот уже 3 года консультирует и помогает подбирать оправу и линзы очков для любителей автомобилей и задали ей пару интересующих нас вопросов.

‒ Нашли ли производители линз для очков решение для водителей при плохой видимости (например, снегопаде, дожде или тумане)?

Водители – это одна из тех категорий людей, которой необходимо быть максимально внимательными и собранными на дороге в любую погоду. И да, на сегодняшний день решение улучшающее видимость есть. Так называемые линзы Yellow-Fara-Polarized. Во многих ситуациях, когда на дороге есть плохая видимость такие линзы действительно помогают, кроме того, их главное преимущество в возможности использования как днем, так и в темное время суток. Тесты показывают, что ночью они способны «рассеивать туман» и защищать от блика фар, а в дневное время суток эти линзы меняют цвет и становятся серыми. Способности очков с такими линзами задерживать световые волны днем достигает длины 400 нм.

– То есть такие линзы – это своего рода «универсалы», которые можно приобрести один раз и быть готовым ко всему?

‒ Да, это так называемые Polarized. Такие линзы для очков бывают разных цветов, но я рекомендую выбирать желтый или оранжевый – глазам гораздо комфортнее воспринимать этот световой спектр. Но на самом деле и при использовании другой расцветки серьезных проблем они не вызовут, так что здесь смело можно ориентироваться на личный вкус.

Ездить на своем авто за границу – это целая авантюра. И опасаться ее стоит даже не потому, что в другой стране другие правила. Нередко автомобили конфисковывают прямо в пропускном пункте. Почему так происходит и как этого избежать, разбирался «Автопарус».

Не ввозите нелегальный товар

2 года назад СМИ много писали о брестчанке, которая спрятала в своем авто беззеркальный фотоаппарат. Уловка не удалась, таможенники нашли тайник. И решили конфисковать заодно автомобиль.

Задекларировать камеру, конечно, было бы выгоднее. Но кто же знал, что начнут проверять? Тем более, за два дня до этого девушка так же выезжала из-за границы и без всяких проблем. Почему в этот раз не сработало?