Ошибка P0127 у ACURA MDX (2006-2012) YD2

Найдена следующая информация по ошибке P0127 для автомобиля ACURA MDX (2006-2012) YD2:

 

На русском языке:

Слишком высокая температура воздуха на впуске

 

На английском языке:

Intake Air Temperature Too High

 

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

 

 

P0127 автомобиля Acura MDX (YD2)

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Acura MDX (YD2):

Возможные причины: Неисправный датчик температуры впускного воздуха (IAT); Жгут проводов датчика температуры впускного воздуха (IAT) открыт или замкнут; Плохое соединение в электрической цепи датчика температуры впускного воздуха (IAT).

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте на наличие поврежденных компонентов и посмотрите на сломанные, согнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы.

Технические примечания P0127 Если температура всасываемого воздуха (IAT) является частью массового расхода воздуха (MAF), то для устранения проблемы потребуется замена узла MAF.
Датчик температуры впускного воздуха (IAT) - это резистор, чувствительный к переменной температуре, который измеряет температуру воздуха в системе впуска. Сопротивление датчика будет меняться в зависимости от температуры воздуха. Чем выше температура, тем ниже сопротивление. Модуль управления двигателя (ECM) обеспечивает опорное напряжение и контролирует падение напряжения между внутренним сопротивлением и фиксированным значением сопротивлением датчика. Это называется цепью делителя напряжения. Значения датчика IAT используются процессором ECM для помощи в расчете скорости холостого хода, смеси топлива и опережения зажигания. Неточные напряжения от датчика IAT могут повлиять на ширину импульса, качество холостого хода и выбросы в хвостовой трубе. Прерывистые сигналы могут вызвать колебания, спотыкание и пульсацию. Если неисправность датчика IAT сопровождает неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT), это также может повлиять на работу охлаждающего вентилятора. Некоторые производители включают датчик температуры воздуха на впуске (IAT) в состав датчика массового расхода воздуха (MAF) (расходомер воздуха).

spare_part_advertising