Кажется, странным задавать такой вопрос во время популяризации борьбы за экологию и пресловутых электрокаров. Однако, именно этим вопросом и задались исследователи из Эдинбургского университета.Все мы знаем, что автомобильные выхлопные газы наносят непоправимый ущерб окружающей среде. И на фоне машин, электрокары кажутся панацеей для сохранения экологического баланса. Они не выбрасывают вредные газы, а также не требуют постоянной заправки бензином, что сохраняет ещё и ресурсы. Однако, электромобили производят больше вредных выбросов другого рода.
Электрокары вырабатывают большее количество твёрдых частиц, что представляет собой намного более вредный вид выбросов, чем выхлопные газы. Эти твёрдые частицы токсичны и способны приводить к развитию астмы и росту количества сердечных заболеваний.
На количество выбросов твёрдых частиц влияет масса автомобиля (чем тяжелее авто, тем больше энергии требуется для разгона и торможения). А по имеющейся на сегодняшний день статистике электромашины на 24% тяжелее традиционного авто.
Такое же исследование провели и сотрудники университета Северной Каролины, пришедшие к выводу, что в штатах, где доля использования электромашин выше, чем топливного, выше и общий уровень вредных выбросов.
Если вы всё также остаётесь в недоумении, как это машины не производящие выхлопные газы на деле оказываются вреднее традиционного авто, мы посоветуем вам обратить внимание на ещё один аспект электромобилей – их производство.
На практике для создания электрокара требуется больше электроэнергии, из-за больших батарей, благодаря которым и ездит машина. К примеру, на производство Mercedes модели B с двигателем внутреннего сгорания приходится 18% общих загрязнений от автомобиля, а вот на производство того же Mercedes B с электромотором – 45% от всех загрязнений.
Но почему тогда производство электрокаров набирает обороты, а сами машины становятся всё популярнее?
Опустим такой факт, как отличную рекламную компанию и упомянем перспективы. Решение проблемы загрязнения от электромашин видится в развитии технологий солнечной энергетики. Машина, которая сама производит электричество и не требует постоянной подзарядки и производства ресурсзатратных батарей, что соответственно снизит её массу и количество роса тяжёлых частиц, по-настоящему станет экологическим транспортным средством.
