Использовав блоки топливных элементов, предложенные германской компанией ElringKlinger AG в рамках программы государственно-частного партнерства Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking (FCH JU), инженеры создали оригинальную систему расширения дальности пробега.
На фото можно видеть, как электробус марки VLD движется на междугородном направлении с подключенным сзади водородным "прицепом", вырабатывающим энергию для подзарядки тяговой батареи.
Результаты первой фазы тестирования данного тандема продемонстрировали его жизнеспособность в условиях, когда необходимо организовать транспортное сообщение на расстояниях свыше 300-500 километров.
Теперь вместо наращивания емкости литий-ионного накопителя энергии можно применить такой Range Extender (увеличитель запаса хода) мощностью 150 кВт, представляющий собой альтернативу гибридным конструкциям с "чадящим" дизельным генератором.
Решение получилось достаточно компактным и практичным с точки зрения эксплуатации, ведь заправка водородом занимает считанные минуты.
