Ккомпания Ferrari оглядывается на прошлые успешные модели. На этот раз новинка 488 Challenge EVO (2020) стала усовершенствованной и более спортивной, нежели 488 Challenge.
Автомобиль выделяется еще более агрессивным стайлингом. Фары смотрятся куда злее хоть и меньше по размеру, а новый бампер с увеличенными решетками для большей подачи воздуха и, конечно же, модернизированный сплиттер. Задняя часть машины тоже претерпела некоторые изменения, вообще, кузов стал чутка шире именно благодаря возбухозаборникам, которые идеально справляются со своей работой. Под капотом, остался все тот же 3.9-литровый мотор V8 с турбонаддувом в 660 л.с. Но с таким охлаждением, авто демонстрирует отличные показатели скорости на треке. От 0 до 100 км/ч она набирает за 3 с, а вот до 200 км/ уже за 8 секунд. Максимальная скорость выросла до 330 км/ч, хотя некоторые утверждают, что это не предел ее возможностей.
Интерьер был полностью переделан, как уверяют Ferrari, это больше не стандартный большой громоздкий руль, теперь это «джойстик» на который вывели все необходимые переключатели для тонкой настройки и контроля авто во время движения, никуда не пропала и консоль из карбонового волокна, правда теперь на ней больше места. К такому решению они пришли после нескольких советов от самих гонщиков, что на скорости руль немного закрывает обзор приборной панели, теперь им ничего не помешает.
