Мы не раз рассказывали об автомобилях с необычной внешностью. Теперь настало время рассказать об авто с необычным видом внутри. Читайте и наслаждайтесь!
Maserati Boomerang
Если посмотреть со стороны, то Maserati Boomerang, представленный в 1971 году, не является поразительно необычным; клиновидные автомобили были в тренде в начале 1970-х годов. То, что отличает его от своих сверстников, находится внутри.
Расположенное почти вертикально, рулевое колесо вращается вокруг приборной панели с семью датчиками, различными переключателями и множеством предупреждающих огней. Концепция полностью функциональна, то есть люди управляли ею и поняли, что это не самый эргономичный способ представления информации.
Mercedes-Benz F200
В 1990-х годах многие предполагали, надеялись или боялись, что технология самолетов просочится в автомобильную промышленность. В 2000-х гг. Mercedes-Benz подготовился к этому сдвигу, разработав технологию drive-by-wire, которая позволила автомобилистам управлять с помощью джойстиков. Именно такая система была установлена ее в концепции F200 Imagination, представленной в 1996 году.
Mercedes также заменил панель приборов экраном, который растянулся на всю ширину приборной панели. Многие из технологий, найденных в воображении F200, находятся в производственных моделях в 2020 году. Цифровые датчики, например, доступны в большом разнообразии автомобилей. Навигация, информация об ограничении скорости и даже камеры вместо зеркал заднего вида являются стандартными или необязательными для растущего числа моделей.
Pontiac
В конце 1980-х годов компания Pontiac хотела позиционировать себя в качестве лидера рынка автомобильной техники. Он продемонстрировал, как он рассматривал кабину 21-го века, представив концепцию преследования в 1987 году.
Водитель сидел перед прямоугольным рулевым модулем, усеянным кнопками и переключателями. Вместо того, чтобы поворачивать колеса механически, модуль отправлял электронные сигналы на батарейках шестерни, которые индивидуально повернули передние колеса.
