Переход автомобильной промышленности на грузовики и внедорожники в настоящее время кажется непреодолимым, и американские автопроизводители, в частности, бросают свои легковые автомобили с пугающей скоростью.
Мы живем в такое время, когда Ford и Buick вскоре перестанут иметь седаны в своих составах после окончания производства Fusion и Regal соответственно. В конце года Линкольн присоединится к ним, поскольку Continental тоже будет уничтожен после недавнего прекращения производства MKZ. Что касается Cadillac и Chevrolet, то их линейки седанов с каждым годом становятся все тоньше.
Так что же делает Toyota, спросите вы? Полная противоположность: завоевать клиентов легковых автомобилей, оставленных американскими автопроизводителями. Вместо того чтобы полностью отказаться от легковых автомобилей, Toyota фактически расширяет свои предложения.
Японский автопроизводитель недавно анонсировал выпуски Nightshade для 2021 Camry SE и 2021 Avalon XSE, Corolla Apex Edition, Corolla Hybrid, а также AWD-версии Prius, Avalon и Camry. Впереди еще много чего, в том числе седан Mirai на водородных топливных элементах второго поколения, который будет запущен позже в этом году.
Вице-президент Toyota USA по маркетингу Синтия Тенхаус видит светлое будущее для линейки легковых автомобилей марки."Удивительно, как велик все еще спрос на седаны. Мы ожидаем, что в 2020 году рынок седанов составит 4 миллиона единиц", - сказала она.
