С появлением автомобилей появилась новая опасность для пешеходов, которые начали гибнуть под колесами.
Первое ДТП со смертельным исходом случилось в 1895 году. Под колеса попала жительница Лондона Бриджет Дрисколл, автомобиль ехал со скоростью 13 км/ч, что по тем временам считалось чрезмерно быстрой ездой.
Трагедия побудила инженеров к изобретению устройств, которые могли бы обезопасить пешеходов.
В 1926 году в Берлине продемонстрировали "Систему безопасности пешеходов", больше напоминающую обычный гамак. Металлическая сетчатая конструкция прикреплялась к передней части автомобиля и раскрывалась, когда нужно было "поймать" зазевавшегося пешехода, чтобы он не угодил под колеса.
Позже массивную конструкцию заменили "автоуловителем" другого типа. Придумали его в британском Шеффилде. Приспособление пряталось в переднем бампере, кода возникала опасность, водитель должен был быстро нажать на рычаг.
После этого перед машиной разворачивался маленький гамак из брезента, достигающий земли, и мягко ловил пешехода. В народе такую штуковину прозвали "ловец пешеходов".
К сожаленью, водитель редко успевал быстро и вовремя реагировать на опасную ситуацию, поэтому спасать жизни зевак на дорогах устройство мало помогало. Поэтому оно и не прижилось, про него довольно быстро забыли.
