Данная информация уже официально подтверждена представителями концерна «Белнефтехим». На такие меры было решено пойти для того, чтобы не допустить дефицита автомобильного топлива на внутреннем рынке страны.
По имеющейся информации, запасов нефти достаточно для бесперебойной работы НПЗ (и, соответственно — стабильных поставок нефтепродуктов на автозаправочные станции) в течение 10 дней. По более оптимистичным оценкам, нефтеперерабатывающим заводам хватит сырья на 2-3 недели работы. За этот период экономические власти страны должны или договориться с Россией о возобновлении поставок нефти, либо приобретать сырье у альтернативных поставщиков.
Что будет дальше — пока неизвестно. Но вряд ли ситуация останется без изменений. Россия четко и недвусмысленно дала понять, что льготных поставок нефти ждать не стоит — по крайней мере до того, как Беларусь предпримет реальные шаги для углубленной интеграции со своим восточным соседом. Однако белорусское руководство так же четко и недвусмысленно обозначило свою позицию, суть которой заключается в сохранении экономической и политической независимости страны.
Если на прежних условиях договориться с Россией не удастся, наиболее реальным видится следующий вариант: Беларусь получает нефть из альтернативных источников (благо, на мировом рынке «черное золото» имеется в изобилии) и избежит дефицита автомобильного топлива на внутреннем рынке. Но стоимость нефтепродуктов будет расти. Скорее всего, резкого удорожания не произойдет, но и практику «деликатного» повышения цен на 1 копейку придется, вероятно, оставить.
Иначе говоря, потери государства от повышения цен на нефть будут компенсироваться частично — за счет бюджета, и частично — за счет конечных потребителей (населения и предприятий, занимающихся грузоперевозками). Но как именно будет распределяться между ними возросшая ценовая нагрузка, и насколько конкретно подорожает автомобильное топливо — говорить пока рано.
