Тойота Ленд Крузер Еще один символ -тот, который исторически был предпочтительной рабочей лошадкой в австралийской глубинке, месте, где сломаться просто не получится. Это внедорожник старой школы с кузовной конструкцией и большим количеством во всех отделах. Для буксировки, пробега и езды с низким передаточным отношением, вытащившего дорогу по по-настоящему негостеприимной земле, Land Cruiser получил очень высокие оценки, а версии Utility базовой спецификации, определяемые их стальными колесами, действительно доступны по цене.
Но в то время как вы можете выбрать 2,8-литровый турбодизель Toyota с пневматической подвеской и кожаными сиденьями, не ожидайте, что он будет ездить и управлять, как внедорожник-монокок от Audi или Mercedes-Benz. Это другой зверь; менее сложный на M40, но в другой лиге в тех местах, где вам может понадобиться такой автомобиль, с репутацией механической надежности, которую так ревностно воспринимают все ее конкуренты.
Лучшие внедорожники, как правило, держатся рядом. И Wrangler, и Land Cruiser были с нами на протяжении десятилетий, и то же самое с G-Wagen (технически сейчас G-Class, но вы простите нам ностальгию). Этот Mercedes - единственный, у которого нет официальной даты окончания производства, - недавно получил единственный по-настоящему существенный редизайн за свою 40-летнюю историю. Внизу вы все еще найдете шасси с лестничным каркасом, хотя передняя подвеска теперь полностью независима, и вся конструкция была частично разработана AMG.
Результатом является автомобиль с блокирующими дифференциалами, улучшенным дорожным просветом и такими же огромными внедорожными способностями, что и раньше, но теперь и тот, который справляется предсказуемо, а порой даже довольно приятно на дороге. Переход на реечное рулевое управление имело огромное значение.
