Многие задавались вопросом: как технически получилось посадить пассажирский самолет в данной ситуации? Ведь неработоспособность шасси означает, что с соответствующей стороны у лайнера не будет опоры при посадке, что неизбежно должно привести к перекосу самолета и возникновению крайне опасной ситуации. В подобных случаях пилоты иногда предпочитают вообще не выпускать шасси и сажать лайнер «на брюхо», выбрав для этого более-менее подходящее поле. И далеко не всегда подобные попытки проходят успешно.
Но в случае с канадским лайнером все обстояло проще. У данной модели самолета на шасси имеется по два колеса. Поэтому с технической точки зрения посадка в штатном режиме была осуществимой. Самолет благополучно приземлился благодаря тому, что на поврежденном шасси сохранилось второе колесо, которое успешно справилось с повышенной нагрузкой при посадке.
Руководство авиакомпании пообещало разобраться в происшедшем и надлежащим образом отреагировать на данный инцидент. Планируется, что после прохождения ремонта и тщательного технического осмотра лайнер вновь вернется к полетам.
