На выставке технологий CES(Consumer Technology Association) компания Bridgestone представила два вида шинных технологий: интеллектуальную шину с сенсорным заполнением и идею для безвоздушных шин.
Исследования космоса
Безвоздушные шины объединяют протектор и колесо шины в единую высокопрочную конструкцию, которая устраняет любую вероятность спущенной шины. Портфель передовых безвоздушных шин Bridgestone охватывает весь спектр возможных применений на Земле и за ее пределами. Самую базовую можно использовать и для личной мобильности, тогда как самая диковинная концепция - это безвоздушное, эластичное решение для шин и колес, которое компания разрабатывает для лунного вездехода, который можно было бы использовать в международной миссии по исследованию космоса.
Шина, которая разговаривает с вашим автомобилем.
Некоторые водители сегодня используют подключенные шины как часть систем контроля давления в шинах. Но проактивная умная шина, которую продемонстрировала Bridgestone, гораздо более функциональная. По словам Ханса Дорфи, директора по цифровому проектированию в Bridgestone Americas, этот механизм предназначен для выполнения трех высокотехнологичных действий - распознавания, синхронизации и действия - в сочетании с совместимой усовершенствованной системой помощи водителю (ADAS).
Шина может сканировать дорогу и свое собственное состояние, а затем отправлять эту информацию в автомобиль для использования при принятии решений о самостоятельном управлении. Дополнительная информация поступает от нового датчика внутри шины, который приклеен к внутренней стенке шины. При каждом повороте, когда эта часть шины соприкасается с землей, датчик отслеживает деформацию с целью измерения нагрузки на шину. Затем эта информация отправляется на бортовую систему, которая использует модель цифрового двойника» этой шины и, используя алгоритм Bridgestone, который включает в себя информацию компании о конкретной шине, превращает измерения деформации в оценку износа. Сколько такие шины будут стоить? Коммерческий директор Bridgestone Americas, не назвал цифру, но сказал, что ценник за штуку не должен превысить 175 долларов.
