Термолента пришла из сферы строительства. Ее использовали из-за способности выдерживать температуру до 1500 градусов по Цельсию, но перестали применять в связи с вредным воздействием на окружающую среду. Если провести по ленте пальцем, то должен остаться черный след, так как в состав входит графит.
Вопрос: зачем водители наматывают ее на глушитель?
1. Увеличение мощности мотора
Бытует мнение, что обмотанный глушитель прибавит 5% к мощности мотора. Да, это действительно повысит мощность, но не пять процентов. Термолента не дает температуре упасть, и газы, выводящиеся через выхлопную систему, остаются горячими, не теряют объема. А это, в свою очередь, помогает им быстрее покинуть систему без лишней работы мотора, сохраняя силу. Если вы обматываете ПАУКА с магистральным катализатором, поставленным на штатную систему, то прибавки к мощности вы не почувствуете. Чтобы был результат, необходимо переделать всю систему.
2. Уменьшение температуры двигателя
Сохраняя тепло внутри выпускного коллектора, лента уменьшает подкапотную температуру. Это не может не сохранить пластиковые части в хорошем состоянии.
3. Изменение звука выхлопа
Термолента будет глушить звон при выхлопах, появится «благородный бас». Обычно он появляется при неправильной переделке выхлопной трубы.
Но есть у этого "тюнинга" и минусы:
- Идет большая нагрузка на выхлопные клапаны. Из-за нарушения температурного режима они могут подгорать.
- Немалая цена. Качественная лента длинною 15 метров обойдётся вам примерно в 80 долларов.
- Металл глушителя подвержен коррозии.
Если вы решились использовать эту ленту, советуем брать качественную термоленту и замочить ее на час, наматывать мокрой. А глушитель покрасить коррозионностойкой и термостойкой краской. Хомуты желательно брать не стальные. Так же вы можете обмотать либо весь глушитель, либо выпускной коллектор.
