Примечательно, что буквально год назад никто не говорил серьезно о Северном широтном ходе как таковом, так как проект считала «переоценкой возможностей СССР», однако сегодня о нем говорят более чем серьезно и возможность строительства обретает реальные очертания.
О том, что деньги на строительство намерены взять из Фонда национального благосостояния, практически официально заявил глава Министерство экономического развития Российской Федерации Максим Решетников, который прилетел в Салехард специально для обсуждения проекта.
По предварительным оценкам проект Северного широтного хода обойдется России минимум в 260 миллиардов рублей. Стоит отметить, что новый участок дороги, который должен будет соединить Северную и Свердловскую железные дороги довольно внушительный — 707 километров.
Северный широтный ход для России — возможность вывозить грузы с перспективных месторождений в северных районов полуострова Ямал. Кроме того, новый транспортный коридор повысит загрузку и Северного морского пути. Так, предварительный прогнозируемый объем перевозок по Северному широтному ходу составит 23,9 миллионов тонн грузов в год.
Если Россия действительно возьмет деньги из Фонда национального благосостояния для Северного широтного хода, то это автоматически подтвердит крайне высокий приоритет арктических проектов для страны. При этом ставка делается на повышение уровня транспортной инфраструктуры практически всех северных территорий государства, а это упрощает как перевозку грузов, так и инвестиции, которые будут выгодны для всех.
