Дело в том, что Владимир Путин не тот человек, который не умеет признавать, в том числе и свои ошибки. На совещании по вопросам социально-экономического развития ДФО президент рассказал об этом, и о связанных с ошибками в экономической политике 2000-х годов, потерями для современной российской экономики.
- Конъюнктура сложилась иначе, а мы инфраструктуру для этого не подготовили и не можем сегодня в полной мере воспользоваться благоприятной конъюнктурой на глобальном угольном рынке, не можем нарастить экспорт так, как могли бы это сейчас сделать. Это, безусловно, упущенная выгода и для компаний, и для бюджета регионов, да и всей страны, недополученные ресурсы, которые можно было бы направить на поддержку граждан, на развитие территорий. Если опираться лишь на безликие нормативы, а не на государственное видение стратегической значимости Дальнего Востока, то именно такого, опережающего социального, а за ним и социально-экономического развития мы не получим, - заявил Путин на совещании.
Вернемся на 20 лет назад к проекту расширения БАМа и Транссиба. Тогда правительство Касьянова убедило президента, что развивать это направление не следует. Расчеты системных либералов и вектор их интересов был устремлен на Запад. Молодой президент уступил, и как, показало время, ошибся.
Но ведь ошибок не делает только тот, кто не работает. А как работает Путин - знают все. В итоге сегодня БАМ еле справляется с нагрузкой, которая на него легла, а Азиатско-Тихоокеанский регион развивается такими темпами, что инвесторы на российские проекты наверняка найдутся.
Напомним, что еще в 2020 году были проработаны проекты моста на Сахалин и федеральной трассы, которая соединит Магаданскую, Амурскую области и Хабаровский край. Но сейчас ставки будут сделаны на проекты двадцатилетней давности по расширению БАМа и Транссиба.
Экономика заметно перемещается в сторону Китая. Уже принято решение о создании Китайской фондовой биржи. И в ближайшие 20-30 лет мир станет свидетелем, как новая нефть (человеческий капитал) бросит вызов глобальной экономике и НТР.
