Что касается серийной версии, то ее обещают закончить к лету, а первые поставки покупателям начнутся через год.
Те же формы, но меньшего размера
После отсрочки презентации окончательного варианта, первоначально запланированного на конец 2020 года, дом в Пало-Альто представит обновленную версию Cybertruck.
Как можно убедиться из представленной Tesla информации модель сохранит квадратные формы, вдохновленные научно-фантастическими фильмами. А вот размеры пикапа должны измениться: хотя Илон Маск выступал против такого уменьшения. Но серийная версия Cybertruck будет на несколько сантиметров короче, чем концепт, представленный в ноябре 2019 года.
Он появится в Техасе лишь к концу года
Генеральный директор Tesla подтвердил в Twitter, что обновленная версия электрического пикапа будет представлена во втором квартале 2021 года, а затем пойдет в производство на заводе Gigafactory в Остине, штат Техас.
Однако, новая производственная площадка все еще находится в стадии строительства, и неясно, будет ли она действительно готова к маю следующего года, как было объявлено в прошлом году.
Огромный завод на юге США был спроектирован специально для производства нового Cybertruck. Пикапы, по сути, являются одними из самых популярных транспортных средств во многих регионах США, начиная с центральных штатов, и новая модель сможет быстро завоевать значительную долю рынка, как из-за своей относительно невысокой цены, так и благодаря своим характеристикам.
Три версии с автономностью до 800 км
На данный момент Tesla не внесла существенных изменений в конфигуратор Cybertruck. Компания сообщает, что к концу 2021 года начнется производство Tri Motor AWD и Dual Motor AWD, конфигурация которых может быть завершена в ближайшие месяцы.
Модель начального уровня, заднеприводный Single Motor, поступит на производственные линии Gigafactory в Остине к концу 2022 года по стартовой цене 39900 долларов, что на 10 тысяч меньше, чем вариант с с двумя двигателями (49 900 долларов) и на 30 тысяч меньше, чем у одного с тремя двигателями (69 900 долларов).
Различать три версии можно будет не только по количеству присутствующих на борту электрических блоков и их общей мощности, но также по батареям и, следовательно, по автономности.
Базовая модель должна проехать не менее 400 км на одной подзарядке. Автономность вырастет до 480 км для Dual Motor и 800 км для модели верхней части линейки Tri Motor.
