Как минимум два крупнейших китайских государственных банка, ICBC и Bank of China, ограничивают финансирование закупок российских товаров, сообщает Bloomberg.
Санкции США поставили китайские государственные финансовые учреждения в затруднительное положение, поскольку за последнее десятилетие многие из них установили тесные связи с Россией.
Оффшорный промышленно-коммерческий банк Китая (ICBC) прекратил выдачу долларовых аккредитивов на закупку российских товаров. Напротив, аккредитивы, деноминированные в юанях, по-прежнему доступны для некоторых клиентов при условии одобрения со стороны высшего руководства, сообщает Bloomberg.
Этот шаг последовал за вторжением России в Украину, что вызвало волну санкций против России со стороны многих стран, в том числе США. Банки еще не получили четких указаний по России от китайских регуляторов, отмечает агентство.
Хотя Россия является основным поставщиком энергии в Китай, экономический вес Москвы меркнет по сравнению с западными странами, которые покупают большую часть китайского экспорта и контролируют доступ к международной финансовой системе.
Четыре крупнейших китайских банка выполнили предыдущие санкции США против Ирана, Северной Кореи и даже высших должностных лиц Гонконга, потому что им нужен доступ к системе расчетов в долларах США. В телефонном разговоре с Владимиром Путиным в пятницу Си Цзиньпин должен был убедить российского лидера пойти на переговоры с Украиной, чтобы снизить напряженность.
В четверг западные банки начали отказывать в выдаче аккредитивов на поставки российской нефти. По крайней мере, три крупнейшие европейские энергетические компании не завершили сделку.
В результате цена российского сорта Urals упала по сравнению с другими сортами: каждый баррель стоит на 11,25 доллара меньше, чем Brent, и это рекордная скидка в истории.
Спрос на немедленные поставки нефти марки Urals упал до нуля, выяснил Argus. Судовладельцы также неохотно отправляют танкеры в российские балтийские порты из-за потенциального риска санкций.
Так, стоимость перевозки груза российской нефти весом 100 000 тонн из Приморска в Северо-Западную Европу в четверг выросла сразу на 200 пунктов по шкале Worldscale International Freight (WS), до WS300, максимального уровня с 27 декабря 2006 года.
