В том, что кажется тенденцией, которая была начата Tesla, огромные планшетные информационно-развлекательные системы стали заметными среди новых автомобилей в эти дни. Будь то вертикально ориентированные дисплеи, найденные в Tesla, которые вы также можете увидеть в новом Ford Explorer, Renault Clio и нескольких других автомобилях, или массивный экран, подсмотренный в предстоящем Mercedes S-Class, мы не можем отрицать, что планшеты - это будущее информационно-развлекательных систем в автомобиле.
Черт возьми, Panasonic даже толкает его, представляя "кабину будущего", которая имеет массивный планшет в пассажирской зоне. Теперь, независимо от того, выступаете ли вы за эту массовую тенденцию экрана или нет, это за пределами наших возможностей.
Nissan, однако, уверен, что он против этой тенденции, как видно на его концепции Ariya, которая была продемонстрирована на Токийском автосалоне в прошлом году.
По словам Nissan, они выбрали другой путь из-за двух вещей: дизайна и функциональности. Два изогнутых информационно-развлекательных экрана, расположенных со стороны водителя, напоминают волну, по словам автопроизводителя, которая "добавляет ощущение горизонта по всему автомобилю, от элементов в двери до задней части кабины."
С точки зрения функциональности, Tomomichi Uekuri, старший менеджер инженерной команды HMI, объясняет, что человеческий глаз естественно смотрит из стороны в сторону, когда он находится за рулем.
"Люди могут видеть и поглощать больше информации, если она расположена горизонтально. Периферическое зрение тоже работает таким образом", - добавил он.
Автопроизводитель также видит, что позиционирование этой информационно-развлекательной системы является более безопасным, поскольку она находится в пределах прямой видимости водителя.
"Конструкция дисплея wave является инновационной и использует эргономичную компоновку как для дисплея счетчика, так и для центрального дисплея, а не только для видимости, но и позволяет водителю легко добраться до сенсорного экрана центрального дисплея", - объясняет Уэкури.
