Самолет уже выполнил все задачи испытательных полетов. В испытаниях участвовало шесть самолетов. Теперь программа выходит на заключительный этап – получение сертификата Управления гражданской авиации Китая.
Появление собственного сертифицированного самолета станет важным этапом в стремлении Китая подняться вверх по производственной цепочке поставок.
Сейчас китайский СОМАС является третьим вариантом на рынке самолетов вместимостью более 100 мест.
По данным Reuters, созданная для прямой конкуренции с семействами Boeing 737 MAX и Airbus 320neo, программа самолетов C919 столкнулась с рядом технических проблем и ужесточением экспортного контроля США после запуска в 2008 году.
Собранный в Китае самолет в значительной степени зависит от западных компонентов, включая двигатели и авионику.
Стартовым заказчиком является государственная авиакомпания China Eastern Airlines, которая разместила заказ на пять самолетов C919 в марте прошлого года.
Газета правительства Уханя Changjiang Daily сообщает, что авиакомпания планирует принять первую поставку уже в августе этого года.
