Если этот документ будет принят, любое пассажирское транспортное средство, выпущенное после 1 января 2024 года и зарегистрированное в штате, должно будет оснащаться таким ограничителем.
Хойлман отмечает, что одна только интеллектуальная система помощи при ускорении (ISA) может снизить количество смертельных случаев на дорогах на 20%.
Это, в дополнение к усовершенствованному экстренному торможению (AEB), системам аварийного удержания полосы движения (ELKS), технологии распознавания сонливости и отвлечения внимания и камерам заднего вида, поможет предотвратить аварии.
В законопроекте отмечается, что в 2021 году на улицах Нью-Йорка в результате дорожно-транспортных происшествий погибло 270 человек по сравнению с 243 случаями в предыдущем году.
Нью-Йорк в настоящее время тестирует систему ISA на 50 транспортных средствах городского парка. Данная технология широко используется в Европе.
Пока эта технология не является обязательной, и драйверы могут ее отключить. К 2024 году все новые автомобили в Европейском Союзе должны будут иметь технологию ISA.
Если закон Хойлмана будет принят, он может иметь более широкое влияние в США. Поскольку автопроизводителям приходится выполнять правила в 50 штатах, они часто склонны соблюдать самые строгие нормы.
