Запасное колесе – незаменимый помощник в случае повреждения одной из основных шин. Однако важно понимать, что преимущественное большинство «запасок» не предназначено для движения на длительные расстояния. «Автопарус» решил рассказать, что представляет из себя запасное колесо и почему на нем нельзя ездить долгое время.
Характеристики «запаски»
Сразу стоит обозначить тот факт, что не все колеса, которые являются запасными – одинаковые. Нередко, комплектация завода-производителя предполагает меньший диаметр запаски. А еще, «временные колеса» не имеют возможности длительного использования по заложенным данным.
На боковых «стенках» запасных колес, как правило, только один слой резины, покрытый сверху полиэфиром и поддерживающими конструкциями – стальными лентами. Другими словами, за полиэфиром – протектор. Он быстро выйдет из контакта с дорожным покрытием и, тем самым, сделает длительный путь опасным.
Опасности езды на запасном колесе
Во-первых, от езды на запасном колесе будет страдать надежность эксплуатации автомобиля из-за отличия в размерах и параметров. Во-вторых, максимальная скорость езды на запасных колесах, как правило, составляет 50-60 км/ч, в редких случаях – 90 км/ч. Формально, это означает, что вы не сможете двигаться по трассе в потоке.
Некоторые водители «страхуются» от случаев необходимости ездить на запасном колесе и кладут в багажник точно такие же шины, как стоят на автомобиле. Однако, стоит понимать, что замены поврежденной шины на «оригинальную» довольно длительный процесс. Запасные колеса сделаны так, чтобы в случае непредвиденности на дороге, водитель смог заменить колесо самостоятельно и без лишних трудностей.
Некоторые производители комплектуют «стандартом»
Примечательно, что некоторые производители все же комплектую автомобили стандартными колесами по размеру и весу, однако, не все так просто. Даже те «стандартные» запасные колеса, которые кажутся идентичными родным, не будут давать точно таких же характеристик. В первую очередь, это касается качества изделия.
Еще более удивительно то, что не все автомобили предполагают в комплектации запасное колесо. Причем не просто от завода-производителя, а по конструктивным особенностям. Правда, такие автомобили чаще всего не предназначены для дорог общего пользования.
