Более того, исследователи склоняются ко мнению, что лучшим танком Второй Мировой войны был вовсе не «Тигр», а «ИС-2». По крайней мере, не по грозному виду, а совокупности характеристик. Адольф Гитлер возлагал большие надежды на «Тигр», а перед Курской битвой он даже заявил, что Германия будет победителем именно благодаря этому танку.
Тяжелый танк «Тигр» был крайне тяжелым в техническом плане, что требовало особого обслуживания и ремонта. Неопытные экипажи не могли устранить даже небольшие поломки, а значит, бросали танки прямо на поле боя из-за несущественных повреждений. Например, «Тигр» не мог продолжать ход в результате повреждения трансмиссии, а отремонтировать ее во время боя не представлялось возможным.
Кроме того, «Тигр» — медлительный танк с минимальной маневренностью. Да, конструкция была прорывной, в техническом плане он был чуть ли не совершенным, тем не менее, башня двигалась крайне медленно, что давало преимущество противнику на ближнем бое (можно было просто ездить вокруг и наносить удары). В общем и целом, когда победу можно было одержать с помощью скорости и ловкости — «Тигр» явно отставал.
В принципе, все танки Второй Мировой войны так или иначе страдали от перегрева двигателя, однако «Тигра» это касалось больше всего. Огромный движок не снабдили достаточной системой охлаждения, что часто приводило к тому, что танки просто глохли на поле боя. В конечном итоге, перегрев двигателя еще и приводил к другим повреждениям: разрушение прокладок приводило к попаданию воды в цилиндры.
Нельзя не отметить дороговизну производства и ремонта. Стоимость одного «Тигра» составляла примерно 300 000 рейхсмарок, а ремонт только одной трансмиссии обходился примерно в половину стоимости целого танка. Поэтому, довольно часто застрявшие в болотах сломанные танки не вытаскивали, а уничтожали или просто топили — везти из на ремонт было очень дорогим удовольствием.
