Создатель уникального автомобиля, запомнившегося миллионам людей по фильму «Назад в будущее», имел очень непростую судьбу.
Взлеты и падения, удачи и разочарования, создание легендарного автомобиля и тюремное заключение – все это про Джона Делориана, одного из самых известных автоинженеров своего времени. «Автопарус» решил вспомнить самые яркие моменты биографии человека подарившего миру DeLorean DMC-12.
Лирическое вступление: как DeLorean DMC-12 появился в «Назад в будущее»
Интересно, что в первом варианте сценария легендарного фильма «Назад в будущее» машина времени была ничем иным, как «классической» лазерной установкой. Потом ее заменили на более оригинальную вещь – холодильник.
По легенде DeLorean DMC-12 появился в фильме тогда, когда режиссер Роберт Земекис ужаснулся, увидев именно это предложение, так как предположил – после выхода фильма дети могут массово залезать в холодильник, а это может быть опасно.
Вместе с продюсером картины Стивеном Спилбергом предложил сценаристу Бобу Гейлу взять настоящий автомобиль. Но не какой-нибудь, а именно DeLorean DMC-12 – символ американской мечты о будущем автомобилестроения, которое так и не наступило.
DeLorean DMC-12 – это не просто автомобиль, он носит имя Джона Делориана – американского инженера, бизнесмена, плейбоя и визионера, который его и создал. В 70е годы прошлого века на бизнесмена пришелся пик популярности – он был такой же звездой, как сегодня, пожалуй, Илон Маск – создатель современных электрических автомобилей Tesla. Делориону подражали, его обожали и обожествляли.
Автомобилестроение почти семейное дело
Джон Делориан родителя в Детройте, но был выходцем из семьи иммигрантов Австро-Венгрии. Отец инженера – румын, мать – венгерка. Спасаясь от экономических проблем, которые застали империю после крушения семья Делориана переехала в США.
Отец Делориана не просто работал на заводе Ford, а еще был активным членом профсоюза, но к сожалению, не смог построить карьеру, так как плохо знал английский и не был образован. Тем не менее, глядя на работу отца амбиции автомобилестроения у Джона Делориана появились довольно рано.
Сначала он начал учится в Лоуренсовском технологическом университете, а затем продолжил обучение в Крайсллеровском институте. Первый реальный опыт работы с автомобилями Джон получил на известных заводах Chrysler и Packard (к слову, последней марки сейчас и вовсе не существует, хотя в свое время она очень ценилась). После его переманили в General Motors, но проработав там совсем немного Делориан предпочел работу в Pontiac.
Самое интересное было дальше. Дело в том, что продажи Pontiac стремительно падали, а автомобили этой марки вообще считались предпочтением «старых дев». В кротчайшие сроки Делориан совершил революцию!
Его детищем стал Pontiac GTO. Да, это именно тот автомобиль, который первым в истории стал muscle car’ом – недорогим компактным автомобилем с очень мощным двигателем. Но это было непросто. Ради этого изобретения Джон Делориан пошел на большие риски – обманув руководство.
General Motors в то время запрещали устанавливать мощные двигатели на небольшие или средние автомобили, но Делориан сумел хитростью Pontiac GTO не как отдельную модель, а как Pontiac Tempest в новой комплектации.
Постепенно с 1965 по 1969 год Джон Делориан приобретал не только стремительный рост карьеры, но и увеличивал личную репутацию, что в конечном итоге привело его обратно в Chevrolet, а уже в 1972 году он стал вице-президентом компании General Motors.
