С одной стороны, автомобиль SMART вызывает неоднозначное чувство, потому что неудобный и маловместительный. Но, если посмотреть на практическую точку зрения, то этот «малыш» пользуется большим спросом, особенно в мегаполисах. Кроме того, с появлением четырехместной серии в модель вдохнули новую жизнь: ее начали покупать не только одинокие молодые люди и девушки, но и семьи. «Автопарус» решил рассказать об успехе одной из самых интересных «электричек частного пользования» большого города.
Прощай двигатель внутреннего сгорания
Концепция SMART – это не разработка электромобилей, а скорее создание мини-транспорта для удобного передвижения и парковки в большом городе. Но, если посмотреть на четвертую серию данных автомобилей, то мы увидим исключительно электродвигатель под капотом, а также генерацию простых идей в салоне, которые реально облегчают жизнь современного человека.
Пик популярности электрического SMART пришелся исключительно на Америку и непонятно почему: автомобили активно поставлялись в Западную Европу, но и страны востока не стали исключением – они также получили дилерские центры с возможностью покупки нового SMART.
Идея создателей
На сегодняшний день идея создателей автомобиля SMART, можно сказать, полностью реализована. А именно: это транспортное средство стало одним из самых удобный для передвижения по большим городам на небольшие расстояния (например, на работу и с работу или для поездки в супермаркет). Кроме того, сеть заправок с возможностью подключения авто к зарядному терминалу заметно расширилась. К началу 2019 года только в одном Минске их было более 80, а сейчас такие сети активно разрастаются. Планируется, что SMART займет место не только в рамках частного владения, но и также будет доступен для каршеринга, в качестве автомобилей для курьеров, почтальонов и даже таксистов (для небольших расстояний, конечно).
А еще и не как все (в том числе оставили и ключ)
Не секрет, что в наше время автопроизводители устремились в сторону футуризма и оптимизации дизайна электрических автомобилей. Но SMART пошел другим путем – он сохранил первоначальный концепт дизайна, который, с одной стороны, выглядит устаревше-классическим, но с другой – пользуется неимоверной популярностью, как у пожилых людей, так и у молодых.
Даже электрический SMART четвертого поколения сохранил черты предшественников, правда, «создал» новый кузов. Но и это не просто так, а потому что ДВС постепенно умирают и уместить новшество «электро» в старый «корпус» было невозможно.
Ключ запуска автомобиля реально удивляет. В то время, как все известные производители ставят кнопку, SMART сохранил классическую «жестянку». Примечательно и то, что даже размещение «люка» для ключа сохранило прежнее место в четвертом поколении, а видоизменения претерпела лишь приборная панель.
Запас хода и то, когда этот SMART ждать на рынке
Удивительно, но SMART способен «пробежать на одном дыхании» порядка 155-160 километров. В городских условиях для передвижения на работу и с работы этого более чем достаточно. По последним исследованиям городской житель проезжает в день не более 45 километров (конечно, не без исключений, но средние показатели именно такие).
Официально SMART должны начать поставлять на рынок соседних сран к концу октября 2019 года, однако о Беларуси ничего неизвестно. Скорее всего мини-автомобиль четвертого поколения обойдет нашу страну стороной, как и многие другие автомобильные новинки.
