Немного фактов и событий из автомобильной истории

2. Как Porsche 901 превратилось в Porsche 911?

Первоначально легендарный Porsche 911 имел индексный номер 901. Однако, в то время компания Peugeot владела правами на способ именования моделей для массового производства для трёхзначных цифр с 0 посередине. Именно поэтому Porsche 901 превратился в 911, однако модели Porsche 907 и 908, созданные, как гоночные кары, сохранили свои индекса.
 

3. Почему после ввоза в США из некоторых автомобилей Ford удаляют стёкла и снимают сидения?

После введения в 1964 году, Европе (в частности, в Германии и Франции) высокие пошлины на ввозимые из США куриные продукты, Штаты в ответ ввели 25% налог на обширный ряд европейский товаров, среди которых были и лёгкие грузовики. Для обхода этого налога был придуман манёвр: Ford перевозила Ford Transit Connect из Турции под видом пассажирского транспорта в Балтимор, где переделывает Connect в коммерческую модель, удаляя задние сидения и заменяя задние окна металлическими панелями. Таким образом на сегодняшний день существует две разновидности Ford Connect: для США с одними лишь окнами и передними сидениями, и для всего остального мира с полной комплектацией стёкол и задними сидениями.
Кстати, налог введённый в США получил название «куриный налог». 
 

4. Когда в Джакарте бедняки, а также матери с грудными детьми работали…пассажирами автомобилей?

Джакарта, столица Индонезии, последние десятилетия является одним из самых проблематичных городов по дорожному трафику (в городе остро стоит вопрос интенсивности пробок).
В 1992 году руководство города, решив сократить количество автомобилистов, ввело запрет на проезд по центральным улицам города в час пик тем машинам, в которых находилось мене трёх человек.
Это подстегнуло к формированию прослойки горожан, в частности безработных бедняков, которые выступали пассажирами по найму. Да-да, некоторые автомобилисты им банально платили за то, чтобы они сидели в их автомобилях, что позволяло автомобилям проезжать по нужным улицам. Среди таких работников часто встречались матери с детьми – нанимая мать с ребёнком, водители обычно платили, как за одного пассажира, но получали по факту двоих. К большому разочарованию работникам-пассажирам, закон отменили в 2016 году.