История автомобильного бренда Graham-Paige

В 1928 году во время Великой Депрессии братья Грэм (Роберт, Джозеф и Рэй Остин) выкупили разорившуюся автомобильную компанию «Детройт-Пейдж» (за 4 миллиона долларов) и наладили производство модели Пейдж 8-85 с двигателями от «Континенталь» объемом 2,6 – 4,7 литров, а так же с силовым агрегатом от «Лайкоминг», что позволило компании, получившей название «Graham-Paige», занять хорошую позицию на рынке в кризисный период. В Детройте братья построили автомобильный завод (про выпуска грузовых и легковых авто), а также наладили собственное кузовное производство и конструкторское бюро, разработавшее за два года десять новых моделей автомобилей – GP 610, GP 614, GP 619, GP 629, GP 835 (1928 год), GP 612, GP 615, GP 621, GP 827, GP 837 (1929 год). Машины отличались объемом мотора и длиной базы, а трехзначная индексация расшифровывалась таким образом: первая цифра - количество цилиндров, а последние две - длина базы (в дюймах и без первой цифры). Начало тридцатых годов принесло перемены – фирме пришлось отказаться от использования двойного имени, братья Грэм решили производить только легковые машины под именем Graham, а также частично они лишились и производственных мощностей. В 1930 году производство модели 8-85 было налажено на берлинском заводе «Фиат», что сулило неплохие перспективы, но отголоски кризиса быстро расставили все на свои места – доля фирмы братьев Трем на рынке Соединенных Штатов Америки резко снизилась, а ввиду отсутствия инвестиций, производство Грэм 8-85 в Германии было свернуто.