18 июня 2021 года душанбинка Татьяна Афентьева совершила свой первый самостоятельный полет в качестве второго пилота по маршруту Душанбе-Ташкент-Душанбе. Еще несколькими годами ранее девушка начинала свою карьеру в качестве бортпроводника на рейсах этой же авиакомпании.
Девушка закончила учебу в легендарном Сасовском летном училище гражданской авиации, куда ей удалось поступить со второй попытки в 2015 году по квотной программе.
Татьяна прошла долгий и нелегкий путь, изучая основы профессии пилота. Успешно сдав все экзамены и итоговые практические летные проверки, девушка стала квалифицированным пилотом, выполняющим международные полёты на самолетах типа Боинг 737/NG. Помимо диплома об окончании учебы, она получила лицензию коммерческого пилота.
Но для того, чтобы осуществлять самостоятельные рейсы, необходимо было пройти стажерскую программу.
- Стажерские полеты выполняются непосредственно на производстве под руководством пилота-инструктора на том типе воздушного судна, на который был обучен пилот, - говорит Татьяна. - В моем случае это Боинг 737/NG. Для того, чтобы завершить стажерскую программу на данном типе самолета, необходимо выполнить полеты в авиакомпании "Сомон Эйр" в количестве 150 часов. В летном училище я получила навыки и умение управлять воздушными суднами типов Cessna 172 S и Л-410 и после окончания мне предстояло переучиваться на тип Боинг 737/NG, который эксплуатируется в авиакомпании "Сомон Эйр".
Обучение проходило в учебно-тренировочном центре с тренажерными устройствами. По словам девушки, это своего рода имитация полета, где происходит знакомство с воздушным судном, а также отработка навыков по штатным и нештатным ситуациям.
Свой первый самостоятельный полет Татьяна выполнила в качестве второго пилота. Руководил полетом командир воздушного судна Шухрат Рахимов, который дал хорошую оценку работе Татьяны.
- Второй пилот является неотъемлемой частью летного экипажа и помощником командира воздушного судна. Он выполняет ряд процедур по подготовке кабины воздушного судна к полету, которые перекрестно проверяются командиром, - рассказывает девушка. - Можно сказать, что второй пилот - это правая рука командира воздушного судна. И на самом деле, второй пилот располагается в кабине именно по правую сторону от командира.
Относительно впечатлений от своего первого самостоятельного полета, Татьяна честно признается, что не испытывала особого волнения, как перед предстоящим самостоятельным полетом, так и во время его совершения.
- Это был мой обычный рабочий день, и сам полет прошел отлично, - делится Татьяна. - Обстановка в экипаже была располагающей и дружной, за что хочу поблагодарить командира воздушного судна Шухрата Рахимова. Очень многое зависит от командира, в том числе, общее настроение экипажа.
Перед вылетом у Татьяны существует одна традиция:
- Перед тем, как переступить порог самолета, я обязательно здороваюсь с ним, а по окончанию полета при выходе прощаюсь с ним до скорых встреч, - говорит девушка. - Это не секрет, что каждый пилот относится к самолету, как к своему товарищу, ведь на несколько часов вы становитесь с ним единым целым.
В дальнейшем Татьяна планирует набираться опыта и улучшать свои навыки. Она уверена, что в этом ей поможет дружный и профессиональный коллектив. -
А как обычный человек, я мечтаю о простом человеческом счастье, хорошей семье, о том, чтобы рядом всегда были родные и близкие мне люди, - признается девушка. - Мечтаю когда-нибудь поселиться в большом белом доме с красной крышей, и чтобы во дворике бегал светлый лабрадор.