С точки зрения внешнего вида, MWM Spartan не получит кардинальных отличий от стандартного Хантера. Все отличия сосредоточились в технической начинке. Стандартный бензиновый ЗМЗ выкинули, заняв подкапотное пространство электромотором на 160 л/с. Также есть питающий блок Li-Ion АКБ на 56-90 кВт*ч в зависимости от версии. На одной зарядке пробег достигнет 200 км.
Смена технической начинки не сказалась на габаритах автомобиля, и конечно же доступен фирменный полный привод. Только конструктивные изменения увеличили массу авто на 120 кг. Кузовные панели, салон в принципе прежние: все такое же спартанское, слегка угловатое. Естественно УАЗ заботится о высоком качестве экспортных вариантов. Остается под вопросом база оснащения и сервисное обслуживание на территории стран Европы.
Электромобили Spartan заполнят нишу транспортных средств, которые задействованы в с/х комплексе. В сфере фермерских хозяйств, лесной и горнодобывающей промышленности. Ценообразование на электрический Spartan зависит напрямую от установленной системы налогообложения в странах ЕС. В среднем ценник российской электрички должен составить 40 000 евро за автомобиль в базовой версии. Снимки салона не показали.