Вместе с тем, что рынок новых автомобилей стремительно падает, банки начинают закрывать кредитные программы на приобретение транспортных средств, а многие заводы не могут наладить поставки. Кроме того, на продажи сильно влияет 140й указ о льготной растаможке для отдельных категорий граждан. Тем не менее, автовозы стабильно пополняют Беларусь подержанными автомобилями из Европы.
По большому счету, выхода у владельцев европейских «бэушек» просто нет – снижать цены или оставлять автомобили при себе до лучших времен. Причем второй вариант не самый респектабельный, так как за время пока «все наладиться» такие автомобили и сами по себе могут упасть в цене – возраст, пробег, расходные материалы и многие другие факторы. Тоже самое касается и бизнеса, который завозит некогда дефицитные подержанные автомобили из Европы партиями от 10 и более единиц транспортных средств.
Эксперты говорят о том, что цены на подержанные автомобили будут падать еще несколько месяцев, пока рынок не войдет в стагнацию. К слову, пока скачки цен не сильно соизмеримы с реальными доходами белорусов и тем более, отношением к курсам валют. Но вполне возможно, чтобы подстроится под нынешние реалии, цены придется уровнять относительно курса доллара. Тем более, что по прогнозам экспертов ждать увеличения продаж новых автомобилей также не приходится.