В 1970-х художник, дизайнер и специалист по аэродинамике Лутц Колани взялся за разработку грузовика. Он попытался создать максимально аэродинамичный грузовик. Из-за этого его прототипы получали очень гладкий кузов без углов и плавные скругления.
К 1978 году Колани смог создать грузовик, коэффициент сопротивления равный Cx=0.4, а завершенные версии прототипов и вовсе получили сопротивление Cx=0.3. Это прекрасный результат, ведь даже у Toyota Camry сопротивление больше Cx=0.31.
Благодаря аэродинамическому кузову расход топлива тягача снизился на 25%. До 20,9 литров на каждые 100 километров.
В качестве базы для грузовика Колани использовались такие грузовики, как Mercedes-Benz 1729, Mercedes-Benz 1844LS и DAF 95 XF. Они оснащаются моторами мощностью 240, 435 и 430 лошадей соответственно.