Электромобиль Changli EV за 920 долларов: прорыв или бесполезное изобретение?

Он болезненно медленный с 1,1 лошадиной силой, у него едва хватает хода, чтобы подняться на умеренный уклон и динамически ослабленный.

Сравнение этого китайского электрокара Changli EV с реальным автомобилем было бы несправедливо, потому что это не настоящий автомобиль. Он намного дешевле и сложнее, чем настоящий автомобиль, но если вы сравните его с чем-то более близким к нему с точки зрения размера и сложности, например, гольф-кар, он действительно начинает выглядеть очень хорошо. Это действительно просто большой, покрытый кузовом скутер с намеками на автомобиль.

И если вы не были впечатлены им через предыдущие видео, возможно, этот материал вас убедит, который может повлиять на вас. Каковы некоторые из его выдающихся инженерных особенностей?

APS

Ну, он имеет фактическую переднюю подвеску с койловером, он имеет цельную конструкцию, как настоящий легковой автомобиль, а не кузов, сидящий на шасси. Changli поставляется с задним дифференциалом (к которому производитель прикрепил электрический двигатель). Они также обнаружили аккумуляторный блок, который питает автомобиль.

Он находится под водительским сиденьем и покрыт материалом, который даже легче, чем углеродное волокно: картон. Автомобиль питается от пяти свинцово-кислотных батарей 12V, которые можно легко заменить на более продвинутые литий-ионные элементы для дополнительного диапазона.

APS

Он явно несовершенен, и уровень техники за ним сомнителен. Он болезненно медленный с 1,1 лошадиной силой, у него едва хватает хода, чтобы подняться на умеренный уклон и динамически ослабленный (он очень узкий, высокий и имеет очень маленькие колеса), но, по крайней мере, скорость чрезвычайно оптимистична, поэтому, по крайней мере, он пытается имитировать движение быстрее, чем он может на самом деле собрать.

Тогда мы должны упомянуть тот факт, что это, вероятно, не очень безопасное место, чтобы быть в случае аварии, особенно с внедорожником.