Управлять полуприцепом нелегко, независимо от того, что находится за грузовиком. Управление становится особенно сложным при транспортировке крупногабаритных грузов, которые еще более громоздки, будь то по их ширине или длине. Некоторые из них, однако, похожи на эту 1510-тонную платформу.
Длина платформы на фото достигает 71,6 метров. Команде Buchanan по транспортировке и такелажу удалось переместить это огромное сооружение из Центральной Флориды в Порт Сент-Люси на восточном побережье штата. Как будто большая дистанция не была достаточно сложной, первый этап поездки проходил по двухполосным дорогам. Это означает, что вы широко раскачиваетесь, едете в канаве и полагаетесь на свой надежный экипаж корректировщиков.
Фактически имеются два отдельных прицепа, расположенных на противоположных концах груза, оба из которых шарнирно соединены и позволяют грузу поворачиваться. Тем не менее, требуется тщательное планирование и много медленных движений, чтобы маневрировать через небольшие города и тому подобное.
Дорожный патруль Флориды был достаточно любезен, чтобы перекрыть движение в обоих направлениях, позволяя отряду Бьюкенена полностью использовать дорогу. Оттуда они отправились на флоридскую автостраду, где слияние стало проблемой само по себе. Тем не менее, на протяжении следующих нескольких миль все шло гладко, так как сухопутный поезд-конвой просто должен был держать все прямо и устойчиво.
Как только грузовик выехал с автострады, пришло время проехать через ряд перекрестков, которые переполнены движением, а не пусты, как ранее в тот же день. Грузовик и команда все-таки преодолели их и направились к конечному месту.