Skoda приподняла завесы варианта новой линейки Octavia-Scout. Клиренс на 15 мм выше, чем у обычной Octavia Combi. Также Scout поставляется с пакетом Rough-Road в стандартной комплектации, включая защиту днища кузова.
Ранее предлагавшаяся исключительно с полным приводом, Octavia Scout теперь может иметь и передний привод. Линейка двигателей состоит из турбодизелей TDI turbo и бензиновых агрегатов TSI turbo, оснащенным новым 2,0-литровым TDI EVO-поколения, обеспечивающим мощность 200 л. с. и тягу 400 Нм крутящего момента.
Самый мощный дизель, когда-либо установленный на Octavia Scout, предлагается со стандартной 7-ступенчатой коробкой передач DSG и AWD. Клиенты также могут выбрать 2,0-литровый TDI мощностью 150 л. с. и 190 л. с. 2,0-литрового TSI –с оба предлагают коробку передач DSG и AWD в качестве стандарта.
Для тех покупателей, которым действительно не нужен полный привод, но они хотят использовать повышенный дорожный просвет Scout и более мощную подвеску, Skoda предлагает 115-сильный и 150-сильный 1,5-литровый TSI, оснащенный шестиступенчатой механической коробкой передач и передним приводом.
Skoda говорит, что 2020 Octavia Scout подходит для внедорожного вождения в виде и может использоваться для буксировки фургона или прицепа для лодки. С мотором мощностью 197 лошадей, он может вытянуть трейлер весом до двух тонн.
Как и его предшественник, Skoda Octavia Scout имеет более прочный внешний вид, чем обычная Octavia Combi благодаря уникальным передним и задним бамперам с алюминиевой защитой днища кузова, а также пластиковой облицовкой кузова на колесных арках, боковых порогах и нижней части дверей.
Skoda запустит полностью новую Octavia Scout на европейских рынках осенью, но более подробная информация о ней будет опубликована в начале июля.