В начале июня Lucid Motors отправила «представителя производства» Air в Северную Каролину для аэродинамических испытаний в усовершенствованной аэродинамической трубе Windshear. В результате был подтвержден коэффициент лобового сопротивления, равный 0,21, что сделало Lucid Air самым экономичным в мире автомобилем класса люкс.
Это очень важно, особенно для электромобиля, который должен быть максимально эффективным, чтобы максимизировать пробег. Lucid Motors говорит, что аэроэффективность является одним из основных принципов компании. «Мы применили уроки, извлеченные из формирования гоночных машин с самыми высокими в мире характеристиками, как неотъемлемую часть процесса проектирования Lucid Air», - сказал Жан-Чарльз Монне, ведущий специалист по аэродинамике Lucid Motors.
Ранее он 11 лет работал в Формуле 1. «Аэродинамика - это не просто достижение минимального коэффициента сопротивления. Также важно иметь высоко сбалансированный автомобиль с точно управляемым потоком воздуха во всех аспектах», - добавил он. Для достижения коэффициента сопротивления 0,21 скользкая форма кузова необходима, но ее недостаточно.
Lucid Air также имеет функциональные поверхности и детали , которые направляют воздух эффективно через авто и вокруг него. Такими деталями являются боковые воздухозаборники в передней панели, которые сглаживают воздушный поток вокруг обычно турбулентных колесных колодцев, аэродинамически оптимизированные конструкции колес, и вентиляционные отверстия в капоте, которые направляют воздух вокруг бортов автомобиля.
Кроме того, Lucid Air имеет запатентованную систему впуска воздуха за передним бампером. Его роль заключается в максимизации эффективности охлаждения путем равномерного распределения воздуха на поверхностях теплообмена при минимизации размера отверстия для впуска воздуха. Это тоже повышает аэродинамическую эффективность.
Другими важными элементами являются непрерывные, гладкие изгибы под поверхностью, которые поднимаются к задней части Lucid Air, образуя аэродинамический диффузор. Непосредственным результатом аэродинамической эффективности Lucid Air является дальность свыше 400 миль (643 км), достигнутая в реальных испытаниях с помощью бета-прототипов на дорогах общего пользования на скоростях шоссе.