Этот ГАЗ 1940 года мог ездить на торфе, угле и древесных чурках. Как такое возможно?

Это газогенераторный автомобиль, который преобразует в топливо ископаемое топливо. В 1940-х доля газогенераторных автомобилей в автохозяйства достигала 50%.

Прошедший в рамках «Олдтаймер-Галереи» фестиваль «Моторы Победы» собрал множество уникальных экспонатов, извлечённых из музейных запасников и бережно отреставрированных.

Среди них газогенераторный автомобиль ГАЗ-АА 1940 года выпуска, восстановленный мастерской Simonov Motors. Машина была представлена на стенде музея НАМИ.

APS

Газогенератор — это установка для получения горючего газа из твёрдого топлива. В качестве твёрдого топлива, как правило, применяются местные ресурсы: уголь, торф, древесина, солома. Модель ГАЗ-АА была универсальной, могла работать на многозольном торфе, буром угле и древесных чурках.

Превращение твёрдого топлива в газообразное называется газификацией и заключается в сжигании топлива с поступлением количества кислорода воздуха или водяного пара, недостаточном для полного сгорания. Топливо загружалось через верхний люк, крышка которого прижималась стальной рессорой.

APS

Розжиг осуществлялся через воздушный клапан при помощи факела. Газогенератор имел два боковых люка, закрываемых литыми крышками на резьбе и уплотняемых железоасбестовыми прокладками. Считается, что в 1940-х доля газогенераторных автомобилей в автохозяйства достигала 50%.