Удивительно, что в Японии уже в 1964 году ввели в эксплуатацию поезда со скоростью до 210 км/ч. В нашей стране подобным достижением могут порадовать только поезда «Сапсан», которые адаптированы под русскую железнодорожную систему. Двигаясь по маршруту «Москва – Санкт-Петербург», они способны развивать максимальную скорость 250 км/ч.
Самым быстрым поездом в мире считается экспресс фирмы Shinkansen. Его максимальная скорость достигает 581 км/ч. Безусловно, рабочая эксплуатация варьируется от 320 до 330 км/ч. Однако эти показатели поражают. Новые типы двигателей, улучшенные вагоны, обтекаемый «нос» состава, который словно разрезает воздух. Рельсовое полотно скоростных поездов также отличается конструктивными улучшениями.
Тем не менее, даже такая скорость не предел мечтаний. Сегодня активно проектируются ультрасовременные поезда на магнитной подушке JR–Maglev. Их планируют запустить по новым железнодорожным веткам в 2027 году. Этот экспресс сможет преодолевать расстояния с колоссальной скоростью 603 км/ч. Улучшенная конструкция и новые технологии обеспечат стабильное движение и максимальную безопасность. Применяя сверхпроводящие магниты, вполне реально достичь такого результата.
Безусловно, России придётся ещё долго работать над железнодорожной системой, чтобы добиться стабильного движения высокоскоростных поездов по всем регионам. Для подобного внедрения необходимо полностью трансформировать рельсовые полотна и обзавестись экспрессами «утконосами», которые смогут разгоняться до нужной скорости.
Сейчас эти цифры кажутся нереальными, но если вспомнить, что технологии совершенствуются каждый день и наука не стоит на месте, то всё вполне возможно. Ведь и сегодняшние транспортные достижения когда-то были лишь мечтой, а теперь стали привычным средством передвижения.
