Китайский рынок легковых автомобилей сократился в июне 2020 года на 6% в годовом исчислении, но это ничто по сравнению с 53%-ным обвалом подключаемых автомобилей.
Огромное падение вызвано высокими продажами в июне 2019 года, раздутыми к концу щедрых стимулов. Поскольку сейчас прошел год с момента серьезного перехода к более низким стимулам, с августа мы должны увидеть значительные улучшения в годовом исчислении.
Продажи 91 000+ подключаемых автомобилей в июне были откровенно лучшим результатом в этом году и вторым лучшим за 12 месяцев. Плагины также достигли доли рынка в 5,5% (4,4% для BEVs). По итогам первых шести месяцев 2020 года общий объем продаж составил около 360 000 автомобилей (4,7% от общего объема автомобильного рынка).
Модель Tesla Model 3 полностью доминировала на китайском рынке подключаемых автомобилей и в июне ускорилась примерно до 15 000 единиц . Результат за первое полугодие теперь составляет более 47 500. Вторым лучшим за месяц стал связанный с GM SAIC Baojun E-Series с 5 875 единицами (#5 YTD с 13 673), за которым следуют BYD Qin Pro BEV (4 303 и 20 990 YTD) и GAC Aion S (3 695 и 18 211 YTD).
