Стоит напомнить, что «особо умный» беспилотный автомобиль, а точнее его концепт, был анонсирован компанией General Motors еще в 2018 году. Этот автомобиль был настолько «способным», что создатели-инженеры полностью лишили его руля. Правда, дорожное ведомство США инициативу компании-разработчика не ценило и не зарегистрировала концепт. Тем не менее General Motors заявляет о скором выходе второй версии. «Автопарус» решил рассказать об этом немного подробнее.
Cruise AV – такой же, как и «простой» авто
Удивительно, но внешне умный новый беспилотный автомобиль Cruise AV от компании General Motors выглядит также, как и обычное современное транспортное средство. Но на самом деле, это довольно просто объясняется – основа для него электрические авто Chevrolet Bolt.
А вот реально видимое отличие – полное отсутствие руля и педалей. В компании General Motors предполагают, что совсем скоро автомобиль станет полностью автономным и получит регистрацию.
«Натуральные» испытания
Однако существует очень много проблем: во-первых, для того, чтобы убедиться в потенциале проекта, компании General Motors необходимо вывести автомобиль для «натуральных» испытаний, а во-вторых, сделать это невозможно, без разрешения и регистрации в дорожной службе США, с чем она, конечно, не спешит.
Кроме того, правовая колея оказалась настолько сложной, что дорожная служба не может принять решение даже о «полевых» испытаниях более года. Все это время компания General Motors постоянно подает прошения.
Уровень министра транспорта США
Стоит отметить, что вопрос об испытаниях беспилотного автомобиля (не имеющего руля), решается не на уровне «дорожных клерков», а с привлечением высших чинов, в том числе и министра транспорта США. С другой стороны – глава компании General Motors.
Загвоздка состоит в том, что для вывода беспилотника Cruise AV на «натуральные» испытания, ведомство дорожной службы должно убедится в его безопасности, что в свою очередь невозможно, без испытаний в условиях, приближенных к реальным. А еще больше трудностей подкидывают нынешние нормы США, которые при испытаниях беспилотных транспортных средств находится тестировщика за рулем и контролировать дорожную ситуацию. Это еще одна «невозможность», на фоне того, что у автомобиля нет руля и педалей.