На днях в базе данных Института промышленной собственности (ИПС) опубликовали изображения нового автомобиля. Патент принадлежит ООО «Конструкторское бюро молодежи «Национальный родстер». Этот автомобиль – явный родстер, который планируют выпускать в России. «Автопарус» решил рассказать немного подробностей.
Невозможно полностью оценить патент
Дело в том, что в качестве патента представлены исключительно изображения, поэтому полностью оценить новинку не представляется возможным. Тем не менее, существует определенный срок, за который патент должен быть реализован, в противном случае – патентуйте заново либо забывайте о проекте. Поэтому, есть все предпосылки думать, что новый родстер действительно появится в скором времени.
Точно можно сказать, что это будет кабриолет с тремя дверями и изогнутой (скорее всего) мягкой крышей из ткани. В любом случае, полностью вообразить, что этот автомобиль будет представлять в реальности пока нельзя.
Заметное и привлекательное
На рисунках очень интересно изображены треугольные фары, которые дают автомобилю некую стремительность вперед. Также нельзя обойти вниманием довольно большую и нетипичную для российских автомобилей радиаторную решетку. Сзади – узкие фары, которые соединены между собой.
На задних крыльях сразу бросаются в глаза воздухозаборники и привлекательный спойлер. В целом, дизайн автомобиля впечатляет, особенно, если учесть, что его запатентовала российская организация. Например, те же низкопрофильные покрышки в российском автомобилестроении применяются редко.
Технических данных нет
Известно, что был запатентован не только сам автомобиль, но и его технические данные, однако, никаких подробностей на данный момент не поступало. Вполне возможно, что после обновления баз к концу года на сайте ИПС появятся и такие подробности.
Однако критики предполагают, что, если автомобиль действительно выйдет в виде концепта или даже серии, то это будет действительно мощный и толковый российский родстер. Впрочем, это не первая попытка создать нечто подобное у российских инженеров, но эксперименты пока, к сожалению, не говорят о реальных успехах.