Сегодня будущее чешского бренда до сих пор символизирует концептуальный автомобиль Skoda Vision IV и, скорее всего, он действительно станет серийным с индексом Eniaq. Кроме того, буквально сразу после выхода новинки, VW Group должна одобрить несколько электрических автомобилей. Однако, немецкая группа компаний проявила намерения отойти от «клонирования» автомобилей. «Автопарус» разбирается в подробностях.
Заявление о возможностях Герберта Дисса
Генеральный директор VW Group Герберт Дисс заявил, что если несколько брендов с разными названиями, но с одинаковыми продуктами намерены заполнить нишу для одной и той же целевой аудитории, то расплата за такой ход придет ко всем участникам. Он имел ввиду, что группа компания Volkswagen сегодня практикует следующее: бренды Volkswagen, Skoda и SEAT имеют практически одно и тоже техническое оснащение, а кроме того, их дизайн действительно приближен к друг другу в своем ценовом сегменте. Получается, что немецкая группа компаний с большего просто дублирует автомобили и выпускает их под разными марками.
Сегодня одна из главнейших целей группы компаний Volkswagen – расширить возможность трех брендов и не допустить «выравнивание» на рынке в аспекте позиционирования. Тем не менее, в компаниях не собираются отходить от дальнейшего плотного сотрудничества и взаимодействия.
У Skoda все шансы стать «бюджетником»
Если говорить конкретно о SEAT, то скорее всего в дальнейшем он превратится в Купру, а вот у чешского бренда Skoda сегодня есть все шансы стать бюджетным сегментом автомобилей, которые ориентированы на стоимость от 10 500 до 20 500 евро. В целом, в автомобильной промышленности такие шаги не новинка, например, это сделали в Renault запустив бюджетный бренд Dacia.
Еще больше ситуацию «подогрел» заголовок немецкой газеты Suddeutsche Zeitung. В дословном переводе, он звучит как «Марка Skoda станет дешевым брендом». Сотрудники компании действительно запаниковали, а представителям пришлось успокаивать их в письменном виде. Причем сам глава компании Бернхард Майер (по слухам) написал даже несколько писем от руки, в которых заявил, что ценность бренда не измениться в будущем, а изменения позиционирования – нормальный процесс. Кстати, в письмах также упоминался турецкий завод немецкой группы компаний, планируется, что там Skoda будет возглавлять все процессы производства автомобилей.
Skoda приносит большие деньги
Стоит также учитывать и тот факт, что компания Skoda за последние несколько лет принесла больше прибыли, чем отдельно взятая компания Volkswagen. Тем не менее, увы, это не связано с увеличением популярности чешского бренда. Все просто: затраты на производства в Чехии обходятся дешевле, чем в Германии.
При «равновесии» по техническому оснащению и приятному «похожему» дизайну на популярные модели Volkswagen, бренд Skoda продается лучше, потому что итоговая стоимость выходит меньше, как для производства, так и для конечного покупателя.