Новая версия суперкара V10 предлагает 602 л.с. с задним приводом, используя все тот же 5,2-литровый безнаддувный двигатель, что и в варианте с полным приводом, настроенный на мощность при 8000 об / мин полного привода модели прошлого года. Как утверждает фирма, Evo разработана для того, чтобы предложить более увлекательный опыт для водителя.
Трансмиссия создает крутящий момент 413 фунт-фут при 6500 оборотах в минуту, полностью передаваемый через заднюю ось с помощью специально настроенной версии системы контроля тяги Lamborghini Performance (P-TCS). Максимальная скорость - заявленная 202 миль в час, с разгоном 0-62 миль в час, реализуемым через 3,3 секунды.
Руководитель компании Стефано Доменикали сказал, что Evo RWD напоминает водителю о чистом инженерном происхождение Lamborghini, предлагая обратную связь с водителем «без посредников и эмоциональный, более захватывающий опыт вождения.
Система P-TSC поддерживает те же режимы движения Strada, Sport и Corsa, что и полноприводный Huracán, хотя система настроена так, чтобы продолжать обеспечивать крутящий момент, когда автомобиль перестраивается после дрифта. Он также запрограммирован на подачу крутящего момента заранее, чтобы обеспечить лучшее сцепление при выходе из поворота.
Отличия от прошлогодней версии Более легкая система заднего привода означает, что Huracán Evo RWD имеет сухой вес 1389 кг, что на 33 кг меньше, чем у обычной модели. Он предлагает распределение веса спереди / сзади 40/60 и поддерживает подвеску с двойным поперечным рычагом с пассивными амортизаторами. Система динамического рулевого управления Lamborghini также настроена для Evo RWD с целью повышения обратной связи с водителем.
Машина также получила ряд конструктивных настроек, чтобы отличать ее от полноприводных версий. К ним относятся новый передний сплиттер и передний воздухозаборник. Задний бампер также имеет новый дизайн диффузора. Он установлен на 19-дюймовых шинах Pirelli P Zero, а 20-дюймовые версии являются опциональными.