Некогда созданная компания Фердинанда Порше является одной из лучших в направлении создания серийных автомобилей с почти идеальной посадкой, отделкой и репутацией. Taycan является третьим седаном Porsche после двух поколений Panamera обе версии последнего - действительно превосходные автомобили, оснащенные бензиновыми или дизельными силовыми агрегатами. Производительность и качество сделали их весьма желательными, хотя не их внешний вид. Первая модель менее чем привлекательная, вторая уже лучше, но определенно далека от лидера по стилю.
Больше, чем любая другая модель Porsche, Taycan запечатлел знаменитый профиль крыши 911, форму бокового стекла, наклоненный вниз нос и устойчивую посадку. Он также наиболее близок к проектам Эрвина Коменды в Auto Union с Porsche, начиная с Type 64 / VW 60K10, который теперь считается первым Porsche.
Передний свес довольно длинный, на самом деле длиннее заднего, что удивительно, но довольно таки гармонично. Отверстие под носом поглощает охлаждающий воздух - электрические двигатели вырабатывают тепло при работе так же, как и двигатели внутреннего сгорания.Обтекатель фары и черная перевернутая форма, включая вертикальные входные отверстия, оказывают сильный визуальный эффект.
Кабина классически проста, кажется удобной, хотя, возможно, немного тесной для пассажиров на задних сиденьях. Но это всегда имело место со спортивными седанами. Рулевое колесо Taycan, к счастью, просто круглое, красиво обтянутое кожей и явно предназначено для серьезного водителя, вокруг которого организована кабина.
Даже багажник Porsche являет собой образцовый дизайн. Высота груза разумная, для защиты внутреннего ковра предусмотрены ребристые металлические поверхности, и, прежде всего, крышка поднимается высоко и отклоняется от гигантских рычагов, которые не имеют неровностей, распорок или других препятствующих элементов, которые могут испортить ваш багаж.
Это впечатляет и является примером для некоторых других производителей, которые не слишком заботятся о реальных потребностях клиентов. Внешние аспекты задней части кузова также впечатляют. Единственная, простая, задняя фара полной ширины элегантна и, естественно, относится к предыдущим моделям 911. Внушительный задний бампер проходит через хвост на установленной высоте и завершает заднюю графическую композицию.
Насколько стильным является дизайн Taycan решать вам. В любом случае разработчики и дизайнеры Porsche заявляют о своем творении как о лучшем дизайнерском автомобиле 2020 года.