Автопроизводители пытались продавать модели с высоким уровнем выбросов CO2, прежде чем новые правила ЕС вступили в силу 1 января. По данным отраслевой ассоциации CCFA, в прошлом месяце было зарегистрировано 211 194 автомобиля. За год французский рынок вырос на 2,3 процента до 2,21 миллиона. Автомобили, зарегистрированные после 1 января, учитываются для целевого показателя выбросов парком ЕС в 95 граммов CO2 на километр. В 2020 году автопроизводителям разрешено исключать 5 процентов своих продаж, но это исключение не будет применяться в 2021 году.
Цели компании
В пределах цели 95 г / км каждый автопроизводитель имеет конкретную цифру, которую он должен достичь, основываясь на средней массе всех проданных автомобилей. Стремление продавать автомобили с высоким уровнем загрязнения было отражено в увеличении общих выбросов CO2 во Франции в декабре до 113 г / км, после того как в октябре этот показатель снизился до 109 г / км.
Подобный скачок был замечен в августе 2018 года, перед крайним сроком для сертификации транспортных средств в соответствии с Всемирной согласованной процедурой испытаний легких транспортных средств, или WLTP.В результате большинство автопроизводителей и брендов зафиксировали двузначный рост продаж в декабре. Лидерами роста стали Land Rover (рост на 142%) и Jaguar (рост на 113%). Продажи Mitsubishi увеличились на 90 процентов, а продажи Nissan выросли на 81 процент.
Среди французских автопроизводителей продажи Renault Group увеличились на 30 процентов, бренд Renault - на 27 процентов, а бюджетный бренд Dacia - на 38 процентов. Продажи PSA Group выросли на 6,5 процента, продажи Peugeot выросли на 8,2 процента, Citroen - на 10 процентов, а DS - на 58 процентов. Продажи у немецкой марки Opel упали на 34 процента. Нажмите здесь, чтобы загрузить декабрьские и 12-месячные продажи во Франции по автопроизводителю и бренду. Продажи Volkswagen Group увеличились на 38 процентов: бренд Volkswagen вырос на 24 процента, Audi - на 74 процента, Skoda - на 58 процентов, а Seat - на 8,7 процента. Продажи Porsche выросли на 389 процентов, хотя марка спортивных автомобилей продала всего 230 автомобилей в декабре 2018 года.
Продажи BMW Group выросли на 48 процентов, 69 процентов у бренда BMW и 13 процентов у Mini. Daimler зафиксировал 35-процентное увеличение, 31 процент в Mercedes и 61 процент в Smart. Продажи Fiat Chrysler выросли на 36 процентов, прирост на 32 процента на Fiat и 50 процентов на Jeep. Продажи Ford увеличились на 25 процентов. Продажи Volvo выросли на 77 процентов.
Азиатские бренды
Среди азиатских брендов продажи Kia выросли на 53 процента, а родственного бренда Hyundai - на 32 процента. Продажи Toyota, которая продает большинство автомобилей с гибридной трансмиссией и близких к целевым показателям выбросов 2020 года, выросли всего на 3,2 процента. По данным CCFA, продажи легкого коммерческого транспорта выросли на 8,5 процента в декабре и на 4,5 процента за год. Бестселлеры на 2019 год По данным CCFA, небольшой хэтчбек Renault Clio был самой продаваемой моделью во Франции, в 2019 году было продано около 140 000 экземпляров, включая модели четвертого и пятого поколений. За Clio последовали маленький хэтчбек Peugeot 208, маленький хэтчбек Citroen C3, компактный кроссовер Peugeot 3008 и компактный хэтчбек Dacia Sandero. Renault был самым продаваемым брендом с долей рынка 21%, за ним следовали Peugeot с 17% и Citroen с 12%.
Доля рынка PSA Group составила 33 процента, а Renault Group - 26 процентов. На трансмиссии продажи бензина за год выросли до 58 процентов с 55 процентов в 2018 году. Продажи дизельного топлива упали до 34 процентов с 39 процентов.
Гибриды
Продажи гибридных автомобилей выросли до 5,7 процента с 4,9 процента, при этом гибриды с подключаемыми модулями - всего 0,8 процента - категория, на которую многие автопроизводители рассчитывают помочь снизить выбросы парка в 2020 и 2021 годах. Аналогичным образом, продажи электромобилей выросли до 1,9 процента. в 2019 году с 1,4 процента в 2018 году. Кроссоверы и внедорожники составляли 38 процентов рынка в 2019 году, по сравнению с 36 процентами. Хэтчбеки и седаны вместе занимали 49 процентов рынка, небольшое снижение с 50 процентов в 2018 году.