Fiat 500 и Fiat Panda стали первыми электрифицированными моделями в линейке Fiat, опередив электрические 500e, поступившие в конце этого года. Пара обновленных городских автомобилей, которые должны появиться в феврале и марте соответственно, используют мягкую гибридную трансмиссию, которая, по утверждению Fiat, снижает выбросы CO2 до 30%. Замена 1,2-литрового двигателя, новая установка включает в себя 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель, 12-вольтный электродвигатель с ременным приводом и литий-ионный аккумулятор. Он производит 69 л.с. и 69 Нм крутящего момента.
Интегрированная в ремень система стартера установлена на двигателе и восстанавливает энергию во время торможения и замедления, которая затем используется для перезапуска двигателя в режиме остановки / запуска и для ускорения. Это также позволяет двигателю выключаться, переключая коробку передач в нейтральное положение на скорости ниже 18 миль в час. В моделях используется шестиступенчатая механическая коробка передач, которая «нацелена на повышение экономии топлива при движении за городом» и снижает мощность на 45 мм. Fiat говорит, что это позволяет автомобилям «вести себя лучше на дороге благодаря низкому центру тяжести». Появление мягкого гибрида 500 и Panda начнется с моделей Launch Edition.
Они имеют логотип «H», зеленую краску и переработанную пластиковую обивку Seaqual, из которых 90% приходится на сушу, а 10% - на море. Fiat не спешил с электрификацией, но планирует вернуться в этом году с 500e. План состоит в том, чтобы продолжить продажу существующего 500 - который был запущен 13 лет назад - вместе с ним. Другие модели Fiat на дороге включают 500 Giardiniera универсал, новый 500X компактный внедорожник и типо замена, которая, вероятно, будет внедорожник.