«Автопарус» попытался разобраться сможет ли Катар стать первой страной, где ширико используются беспилотники.
До конца 2022 года в столице государства Дохе будет курсировать 35 беспилотных фургонов Volkswagen ID Buzz. Этот общественный транспорт будет вмещать всего четырех пассажиров. Кроме того весомым плюсом этого транспорта является то, что он работает за счет электромоторов, а значит он экологичен.
Vokswagen – не единственные беспилотники, которые планируется использовать в городе. В столице Катара должны появиться полностью беспилотные автобусы от шведской компании Scania. Они будут более вместительными, чем фургоны Vokswagen.
Сеть беспилотного общественного транспорта может расшириться, если эксперимент с Volkswagen и Scania будет удачным.
Сомневаться в том, что Катару хватит средств на покупку большого количества беспилотников, не приходится. Это государство обладает колоссальным ВПП, а у его граждан самый высокий доход на душу населения в среднем по миру. Кроме того покупка беспилотных авто позволит сэкономить на выплате зарплат водителям.
Но достаточно ли развиты беспилотные авто, чтобы уже в 2022 году заменить часть общественного транспорта? Volkswagen считает, что беспилотники уже на это способны.
Volkswagen представил свой первый еще «сырой» беспилотник в 2017 году, а уже через год показала Volkswagen Sedriс, к котором не было никаких органов управления. Настолько компания уверена в своем автопилоте пятого уровня. По заверениям Volkswagen, беспилотнику вообще не нужен водитель, и он сам может успешно двигаться по дорогам общего пользования.