Когда вы проходите экзамен по вождению, инструктор будет следить за положением вашего тела, пока вы находитесь за рулем тестируемого автомобиля. Одним из факторов, на который будет обращать внимание инструктор, является правильное размещение ваших рук на рулевом колесе.
Многие водители часто задаются вопросом, почему способ, которым они держат или используют рулевое колесо транспортного средства, оценивается во время экзамена, необходимого для получения водительских прав. Водители, которые используют правильную технику для удержания рулевого колеса своего транспортного средства, имеют гораздо меньше шансов попасть в аварию и смогут использовать свое транспортное средство более эффективно.
Статистика показывает, что неправильное управление рулем является основной причиной аварий, когда водителей сбивают с дороги. Даже опытные водители должны контролировать свою позу, положение тела и положение рук во время движения.
3 важных совета для удержания рулевого колеса
После того, как вы удобно устроитесь в автомобиле и отрегулируете подголовник, сиденье и зеркала в соответствии с вашим ростом, вы также должны отрегулировать рулевое колесо автомобиля. Большинство моделей позволяют водителям перемещать рулевую колонку вверх или вниз с помощью рычага или ручки, расположенной под рулевым колесом. Некоторые модели также позволяют водителям подтягивать руль к себе или прижимать его ближе к приборной панели.
Потратьте несколько минут, чтобы убедиться, что все доступные настройки автомобиля настроены таким образом, чтобы вы находились в удобном положении, прежде чем начать движение. Вы должны иметь возможность четко видеть как боковые зеркала, так и зеркало заднего вида, поворачиваться из стороны в сторону, чтобы проверить свои слепые зоны, и иметь беспрепятственный обзор через лобовое стекло.
Возможно, вы слышали термин «10 и 2 вождения». Это относится к положению, в котором вы должны держать руки на рулевом колесе (чаще всего это описывается в терминах того, как расположение ваших рук связано с цифрами на часах).
Однако техника правильного расположения рук на рулевом колесе с годами кардинально изменилась. В настоящее время рекомендуется метод, известный как «9 и 3». Положите левую руку на левую часть рулевого колеса примерно в том месте, где была бы девятка, если бы колесо было часами.
Ваша правая рука должна быть помещена на правую часть колеса, где будут расположены три. Эти рекомендации достаточно гибки, но имейте в виду, что «10 и 2 часа» больше не рекомендуется, потому что это может быть опасно в автомобилях с меньшими рулевыми колесами и оснащенных подушками безопасности.
Лучше всего проверить руководство вашего автомобиля, чтобы определить, какое положение для не подходит. Многие люди чувствуют, что их руки удобно выровнены с плечами в положении девять и три. Эта техника удерживает ваши руки в правильном положении, чтобы использовать метод толчка и тяги поворота рулевого колеса.
Когда вы управляете своим автомобилем, вы никогда не должны отрывать руки от рулевого колеса. Толкающий и тянущий метод поворота рулевого колеса позволяет безопасно вращатьрулевое колесо, удерживая обе руки вместе. Например, если вы поворачиваете вправо, то будете толкать руль по часовой стрелке левой рукой, одновременно потянув руль по часовой стрелке правой рукой.
Некоторые водители просто толкают руль рукой, противоположной направлению, в котором они поворачиваются, позволяя другой стороне колеса скользить через свободную хватку другой руки. Недопустимо поворачивать руль только ладонью одной руки или большими пальцами. Метод толчка и тяги должен использоваться для каждого поворота, каждый раз, когда вы едете.