Согласно, проекта новый канал будет проходить в ста километрах от города Стамбул, его протяженность составит 51 километр.
Канал, который должен решить проблему международного влияния на турецкий транзит получил название «Стамбул». Анкара тем самым решит сразу несколько вопросов.
Экологический аспект, который заложен в проект канала, предлагается достигнуть разгрузкой Босфора. Но, эксперты говорят, что – это отвлекающий маневр. Главное, что стремиться сделать Турция – получить дополнительные прибыли от транзита и возможностей в развитии туризма.
Военный аспект. Верный союзник НАТО – Турция, тем самым, сможет держать у себя в стране хоть целый флот союзников, что сделает ее более грозным игроком в регионе.
Кроме того, не исключен аспект политический. Президент Эрдоган обещал построить это рукотворное чудо еще в своей избирательной кампании.
Ранее сообщалось, что турецкие власти не смогли начать реализацию проекта по плану в 2019 году. Тогда возникли разногласия с населением Стамбула. Жители этого древнего города выступили против строительства. Но за год все проблемы удалось уладить.
Анкара планирует вложить в проект порядка 10 млрд. долларов. Ожидается, что его ежедневная пропускная способность составит 160 кораблей (дедвейт 300 тыс. тонн). Ежегодная пропускная способность «Босфора» 143 судна в день.