Несмотря на недовольство российским машиностроением даже у граждан РФ, стране удалось войти в тройку самых крупных судостроителей на мировой арене. Стоит заметить, что после развала СССР, судостроительство в России ждала такая же участь, однако Волгоградский Судостроительный завод на удивление сумел «выжить».
До относительно недавнего времени крупнейшими судостроителями считались Китай, Южная Корея и Япония. Однако итоги последнего квартала 2020 года показывают, что Россия вдруг стала на второе место в числе крупнейших судостроителей на планете.
По данным рейтинговых агентств, объем российского тоннажа в судостроении составил 860 тысяч регистровых тонн, а это почти на 30 тысяч регистровых тонн, чем может похвастаться Китай, оказавшийся на третьем месте. Первое место по итогам 2020 года по-прежнему осталось за Южной Кореей.
Стоит отметить, что России удалось достигнуть столь высокого уровня по большому счету только благодаря строительству флота ледоколов. Тем не менее, это никак не преуменьшает результат. Кроме того, на сегодняшний день Китай все-таки вышел на первое место и достиг более 40% от мирового судостроения.
Для справки: на территории Российской Федерации сегодня работает 269 судостроительных предприятий, у каждого из которых есть довольно много заказов. Наиболее востребованные направления российского судостроения: рыболовное, краболовное, частное.